一架载有印度加尔各答青蟹和顺丰快件的“大棕熊”100型通用飞机从鄂州花湖国际机场腾空而起，30分钟后平稳降落在武汉天河国际机场。这标志着“鄂州—武汉”通用航空短途货运往返航线成功首航，湖北“武鄂航空客货运双枢纽”建设正式迈入资源高效联动与整合的新阶段。
航线详情：精准填补短途货运空白
作为武汉天河机场首条、鄂州花湖机场第二条低空货运航线，该航线由湖北机场集团航空物流有限公司运营，选用“大棕熊”100型通用航空器执飞，单程载货量约1吨，飞行时长仅30分钟。首航去程装载517公斤货物，包括鲜活青蟹和快递包裹；回程则携带电商货物和新鲜水果，实现双向高效流通。
战略价值：从“空空直连”到区域协同
航线核心在于创新“空空直连”模式：货物从鄂州花湖机场（专业货运枢纽）的国际全货机卸下后，可迅速通过该通航航线转运至武汉天河机场（客运枢纽），并接驳其密集的客机腹舱网络，实现“鄂州集货—通航转运—天河分发—通达全国”的无缝对接。这一模式显著提升了高附加值、高时效性货物（如生鲜水产、医药试剂）的运输效率，部分印度青蟹从抵达花湖机场到端上武汉市民餐桌仅需4小时，较传统陆运缩短了数倍时间。
经济影响：强化湖北物流竞争力
中南财经政法大学教授叶青指出，该航线是湖北加速推进“武鄂客货双枢纽”战略落地的关键举措，不仅优化了区域航空物流网络，更为低空空域资源利用和低空经济发展提供了实践方案。数据显示，航线开通后，武汉都市圈航空产业集群协同效应显著，湖北在全国航空物流网络中的战略节点地位进一步强化，为区域经济高质量发展提供了坚实物流保障。
未来展望：从试点到全域覆盖
湖北机场集团计划根据市场反馈加密班次，并探索将航线延伸至武汉都市圈其他城市。通过这条低空短途通航航线，武汉与鄂州的机场资源得以高效嫁接，形成“1+1>2”的协同效应，为全国通用航空发展提供“湖北样本”。
结语：武鄂短途通用货运航线的成功首航，不仅是一条空中货运通道的开通，更是湖北构建“航空客货运双枢纽”战略的重要里程碑。它以“空空直连”的创新模式，重新定义了短途货运的效率标准，为区域经济高质量发展插上了“低空经济”的翅膀。
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